贵阳地铁1号线全线开通后，贵阳南北向交通状况缓解

　　南北通勤交通矛盾明显缓解

　　12 月 1 日，贵阳轨道交通 1 号线全线正式开通投入运营。从经开区小孟工业园站起，途经小河、南明、云岩、观山湖区，终点至观山湖区西北部窦官站，贵阳轨道交通 1 号线贯穿贵阳南北。

　　通过数据分析，轨道 1 号线开通 3 日来，早晚高峰时间段，南北向通勤交通矛盾问题缓解明显。具体表现为：开通前两日恰逢周末，大量市民乘坐体验，客运量较高。12 月 3 日迎来开通后的第一个工作日，早高峰 8 时和晚高峰 17 时轨道沿线的小时人流量达到顶峰，分别为 32313 人次和 27808 人次，高于前两日各小时人流量。首个工作日高峰时段通勤乘客量大，交通分流趋势明显。

　　车速最高提升 27%

　　过轨道 1 号线开通前后工作日高峰交通量和车速对比，轨道 1 号线沿线沙冲路、新村路、黔灵山路、林城东路等道路的高峰时段机动车流量均有不同程度降低，相应路段饱和度降低 2.7%-12%，车速提升 5%-27%，每公里延误减少 5-36 秒。

　　轨道 1 号线的分流，使得以往高峰期机动车通行引发的道路拥堵情况得以缓解，尤其是经开区与南明区相连的沙冲路、新村路以及南明、云岩两城区与观山湖区连接通道黔灵山路、瑞金路等道路通行环境改善明显。

　　早高峰期缩短约 20 分钟

　　过对高德城市交通相关数据对比分析，11 月 26 日是轨道 1 号线开通前周星期一，贵阳城区道路拥堵延时指数为 1.87，而轨道 1 号线开通后的首个周一，12 月 3 日的拥堵延时指数下降为 1.84，第一个工作日全天的道路拥堵情况整体趋于好转。同时，通过对 12 月 4 日早高峰情况分析，早高峰持续时间为 7 时 50 分至 9 时 30 分，而上周同时段高峰持续时间为 8 时至 10 时，早高峰持续时间缩短约 20 分钟。

　　据贵阳市公安交管局民警介绍，从轨道 1 号线开通后前 3 天相关数据分析对比来看，贵阳市路网南北向通道的道路交通情况均有不同程度的改善，尤其是工作日交通的改善相对明显。民警预测，随着市民对轨道交通运营情况进一步熟悉，出行交通方式的改变，轨道 1 号线对城区路网交通带来的变化将会更加明显。