2021贵阳地铁2号线最新消息（持续更新）

　　2019.3.28丨贵阳地铁2号线一期隧道全部通了

　　3月28日，贵阳轨道交通2号线二桥站至浣纱路站区间隧道，左线顺利贯通。标志着轨道交通2号线一期暗挖区间隧道全线贯通，为后续施工创造了有利条件。

　　二桥站——浣纱路站区间位于云岩区，为双洞单线结构，右线长1485.871米，左线长1560.099米，是全线重难点控制性工程。

　　该区间隧道最小埋深约5米，周边建筑物及居民密集，地表管网复杂，岩溶、溶槽发育，地下水丰富，先后下穿煤矿采空区、市西河和头桥高架桥，其中隧道结构开挖轮廓线距头桥高架桥桥桩基最小距离为0.52米，下穿市西河段隧顶距离河床底部最小距离4.5米，施工难度大，安全风险高。

　　【2019.1.23】贵阳地铁2号线白云区行政中心站～南湖路站区间贯通

　　1月23日， 轨道交通2号线一期工程土建4标白云区行政中心站～南湖路站区间实现贯通。

　　白云区行政中心站～南湖路站区间线路出白云行政中心站后，左偏下穿云峰大道右侧人行道敷设，侧穿四个住宅饭店和办公楼后直至南湖路站。暗挖区间除左隧停车线配线段为单洞双线结构外，其余段均未单洞单线结构,右隧长760.5米, 左隧长722.5米。

　　【2019.1.12】贵阳地铁2号线二桥站至浣纱路站区间 隧道右线贯通

　　1月12日上午09时18分，随着悬臂掘进机切割刀头徐徐破土而出，由中铁隧道集团承建的贵阳轨道交通2号线一期土建11标二桥站至浣纱路站区间隧道右线顺利贯通。

　　二～浣区间隧道右线全长1486.94m，为I级高风险隧道，是全线的重难点工程之一。隧道最大埋深约150米，最小埋深5米，且地质构造及水文条件复杂，穿越3条断层，先后下穿市西河和在建城市综合管廊，既有防空洞、民房和高架桥，又经过煤矿采空区，人工填土区，同时隧道结构开挖轮廓线距头桥高架桥桥桩基最小距离为0.9米，隧道周边环境及地质围岩条件差，现场施工难度大。

　　【2019.1.6】贵阳地铁2号线延安路站-阳明祠站区间全线贯通

　　贵阳轨道交通2号线13标由中铁四局负责建设，包括延安路站~阳明祠站区间、阳明祠站、阳明祠站～省医站区间一站两区间施工任务。该标段地处老城区中心，周边建筑物及居民密集，地表管网复杂，岩溶、溶槽较发育，地下水丰富，且下穿断层带及建构(筑)物多，施工过程中安全风险极高。为确保项目施工安全，项目部进场以来，进行详细调查，编制各项施工方案。