贵阳至重庆将新建设计时速350公里的高铁
导语 重庆到贵阳是真的要建高铁，设计时速350公里。建成后，贵阳到重庆只需要1个小时，比渝贵铁路还要快，缩短了一倍的时间。
根据国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司印发的国家《中长期铁路网规划》，我国将建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，重庆——贵阳高速铁路是“八纵”之一的包（银）海通道（即包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口（三亚）高速铁路）重要组成部分！
根据《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》中的发展目标，到2030年，重庆要全面形成高效联通的“米”字型高速铁路网。建成渝西、渝郑、渝武、渝湘、渝贵、渝昆、成渝中线、兰渝高速铁路和渝达城际铁路，高速铁路运营里程达到2032公里，形成8个方向的“米”字型高速铁路网。对外实现1小时到达成都、贵阳，3小时到达西安、武汉、长沙、昆明、兰州，6小时到达北京、上海、广州，全面实现“2小时高铁重庆”。
根据《规划》，渝贵高速铁路线路全长约345公里，重庆境内约115公里，贵州境内约230公里。速度目标值350公里/小时。渝贵高速铁路形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝贵铁路承担的部分大通道客流，释放川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。
