贵阳BRT小知识

　　●修BRT专用道的一个阻力就是要和普通汽车竞争车道，但BRT修建是贵阳城市公交系统发展必备的一步。它的运力比小汽车大得多，且能减少碳排放量，控制城市污染。贵阳已开始的1.5环道路建设，为建BRT专用道提供了机会。

　　●在BRT专用道上，只运营BRT的车辆，速度可达20-35公里/小时，比普通公交的10公里/小时快了两倍还多。1.5环全长29公里，BRT运行一圈仅需约1小时。

　　如果以观山湖区到花溪区的出行为例，从国际会展中心乘坐普通公交到花溪公园，全程约27公里，需花费时间约2小时15分钟，而乘坐BRT，则只需花费约1小时15分钟，可缩短约1小时出行时间。

　　●在BRT运行的公交车比普通公交车长，至少有12米，最长可至18米。除车辆较长，站台和车门在同一水平线上，方便乘客水平上下。另外，BRT有专门车站和票务系统，保证准点、准时。BRT售票系统与乘车不在同一层。从形式上说，BRT的运营比较靠近地铁。